Meteo Hinweise für Schnifis
Bise:
Die Bise ist ein Wetterphänomen, welches bei uns im Walgau den Talwind markant verstärkt.
Vor allem in den Sommermonaten (Juni-August) kann dies zu Windböen über 35kmh führen. Der Höhepunkt des Talwinds ist in der Regel zwischen 14-17 Uhr.
Bisendiagramm: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bise&lang=de
Nordföhn:
Nordföhn führt bei uns zu keiner typischen Föhngefahr, kann aber den Talwind verstärken.
Südföhn:
Südföhn, insbesondere Föhnstürme können lebensgefährlich für Piloten sein. Schnifis ist zwar halbwegs gegen Südföhn geschützt, aber gerade als Anfänger und für Gastpiloten ist dies schwer einzuschätzen.
Es gibt keine „sichere“ Grenze, wieviel Südüberdruck (Südalpen haben mehr Druck wie Nordalpen) sicher fliegbar ist und ab wann Föhn durchbrechen kann - Stichwort präfrontaler Föhn. Als groben Richtwert sollte man sich ab 3 – 4hPa Druckdifferenz sehr genau mit der Wetterlage beschäftigen.
Differenzdruck Diagramme:
Profiwetter (Lugano-Zürich) https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de
Burnair Wetter Prognose (Basic Abo nötig, Lugano-Altenrhein) https://map.burnair.cloud/
Austrocontrol (Zugang nur mit Pilotenschein; Karten/ Druckdifferenzdiagramm: Lugano – Dornbirn) https://www.austrocontrol.at
Wie kann ich einschätzen, ob man trotz Südüberdruck fliegen kann?
Es gibt verschiedene Faktoren, die einen Föhndurchbruch wahrscheinlicher machen zB.: die Höhenluft auf Passhöhe südlich der Alpen ist kühler und trockener als bei uns. In diesem hervorragenden Artikel von Lu-Glidz wird dies genauer erklärt: https://lu-glidz.blogspot.com/2018/11/der-wohltemperierte-fohn.html
Um eine Flugentscheidung zu treffen, empfiehlt es sich die Windprognosen auf verschiedenen Höhen auf einer Karte anzuschauen. Insbesondere auf der Ebene 1.500m a.s.l. (850mb Druckebene) sieht man Föhnschneisen sehr gut. Wenn man sich unsicher ist, kann man auch gerne in der Whatsapp Gruppe des Vereins nachfragen.
Südföhn tritt vermehrt im Herbst und Winter auf, kann aber zu jeder Jahreszeit auftreten.
Wie erkenne ich, ob der Südföhn da ist/ durchgebrochen ist?
Ob der Südföhn durchgebrochen ist, erkennt man gut an der Windstation in Brand im Brandnertal (Wetterring oder Burnair live wetter). Bei einer Südföhnlage empfiehlt es sich, diese Windstation im Auge zu behalten und bei Anzeichen von Föhndurchbruch (starker, böiger Wind aus Süd) landen zu gehen. Der Föhn kann in Brand bereits toben, während es im Ried in Schnifis noch ruhig ist.
Ein weiteres Indiz für Föhn ist Ostwind am Startplatz Hensler. Ostwind ist sehr ungewöhnlich am Hensler und sollte einem bei Südüberdruck zu denken geben. Dies ist ein Anzeichen dafür, dass die Föhnströmung aus dem Montafon oder Brandnertal Richtung Rheintal fließt. Es kann trotzdem fliegbar sein, aber man muss wissen, was man tut.
Es gibt Wetterlagen mit Südwind, die aber nichts mit Südföhn zu tun haben und tatsächlich gute Flugtage bringen. Hierzu sollte man aber verstehen, was die treibenden Faktoren hinter Föhn sind.